一種高響應(yīng)燃料電池系統(tǒng)控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010049658.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111244508A | 公開（公告）日 | 2020-06-05 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111244508A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-06-05 |
| 分類號(hào) | H01M8/04746(2016.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 姚鵬;葉江德 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 深圳市南科動(dòng)力科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京德高行遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 深圳市南科動(dòng)力科技有限公司 |
| 地址 | 518000廣東省深圳市南山區(qū)學(xué)苑大道1001號(hào)南山智園A4棟2樓201室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種高響應(yīng)燃料電池系統(tǒng)控制方法，燃料電池系統(tǒng)包括燃料電池、升壓DCDC和FCU(燃料電池控制器)，其中燃料電池與升壓DCDC和FCU均電性連接，升壓DCDC和FCU電性連接，方法包括如下步驟：S1、根據(jù)燃料電池的運(yùn)行電流控制燃料電池的氫空計(jì)量比到達(dá)設(shè)定值，并且設(shè)定值大于標(biāo)準(zhǔn)值；S2、當(dāng)FCU獲取到加載信號(hào)時(shí)控制升壓DCDC提升燃料電池的運(yùn)行電流，過程中控制燃料電池的氫空計(jì)量比不低于標(biāo)準(zhǔn)值以及燃料電池的電堆輸出電壓不低于安全值；S3、當(dāng)FCU獲取到減載信號(hào)時(shí)控制升壓DCDC降低燃料電池的運(yùn)行電流，過程中控制燃料電池的電堆輸出電壓不低于安全值。本發(fā)明提供可以提高燃料電池輸出動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，實(shí)時(shí)跟隨驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率需求。?? |
