一種汽車發(fā)動機曲軸通過齒輪直接驅動雙平衡軸的結構
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202022947845.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN214092888U | 公開(公告)日 | 2021-08-31 |
申請公布號 | CN214092888U | 申請公布日 | 2021-08-31 |
分類號 | F16F15/26(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產生和保持機器或設備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 肖君華;張家月;穆欣義;劉健 | 申請(專利權)人 | 沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司 |
代理機構 | 沈陽世紀藍海專利事務所(普通合伙) | 代理人 | 侯志奇 |
地址 | 110179遼寧省沈陽市渾南新區(qū)航天路6號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種汽車發(fā)動機曲軸通過齒輪直接驅動雙平衡軸的結構,包括曲軸、平衡軸驅動齒圈、左平衡軸、剪刀齒輪、右平衡軸、從動齒輪,平衡軸驅動齒圈過盈壓裝在曲軸上,剪刀齒輪過盈壓裝在左平衡軸上,從動齒輪過盈壓裝在右平衡軸上;剪刀齒輪為雙齒輪結構,剪刀齒輪由剪刀主齒輪和剪刀副齒輪組成,平衡軸驅動齒圈與剪刀齒輪的剪刀主齒輪和剪刀副齒輪同時嚙合,剪刀齒輪的剪刀主齒輪與從動齒輪嚙合。該實用新型可節(jié)約發(fā)動機成本,結構更加緊湊,有助于發(fā)動機的小巧化和輕量化,減少整個平衡軸傳動系統(tǒng)的摩擦,降低摩擦功,節(jié)省發(fā)動機油耗,應用于汽車發(fā)動機技術領域中。 |
