一種可降低穿透噪聲的正時(shí)鏈輪殼
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202022947829.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN214092066U | 公開(公告)日 | 2021-08-31 |
申請公布號 | CN214092066U | 申請公布日 | 2021-08-31 |
分類號 | F02F7/00(2006.01)I;F01L1/348(2006.01)N | 分類 | 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī);熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置; |
發(fā)明人 | 宗陳艷;申思;柳亞菲;穆欣義;蘇萬雨 | 申請(專利權(quán))人 | 沈陽航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 沈陽世紀(jì)藍(lán)海專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 侯志奇 |
地址 | 110179遼寧省沈陽市渾南新區(qū)航天路6號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種可降低穿透噪聲的正時(shí)鏈輪殼,鏈輪殼本體靠近曲軸安裝孔周圍有一個(gè)圓形平面,圓形平面上有五個(gè)弧邊向外的扇形安裝凸臺,安裝凸臺尾部開有退讓槽,隔音板為四層結(jié)構(gòu)鋼板與橡膠層之間用粘合劑MCX?3粘接在一起,隔音板上有與鏈輪殼本體上安裝凸臺形狀位置相同的安裝孔,隔音板中間還開有與鏈輪殼本體上曲軸安裝孔位置相同的曲軸避讓孔,在凸臺上用鉚釘連接隔音板。該實(shí)用新型降低零件成型難度,簡單快捷地降低了發(fā)動(dòng)機(jī)穿透噪聲,提高整車NVH性能和舒適性,也避免為了降噪而對鏈輪殼本體進(jìn)行的修改,節(jié)省了正時(shí)鏈輪殼修改時(shí)間和修模具的費(fèi)用,應(yīng)用于汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域中。 |
