行車起吊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201210312258.6 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN102795552A 公開（公告）日 2012-11-28
申請(qǐng)公布號(hào) CN102795552A 申請(qǐng)公布日 2012-11-28
分類號(hào) B66C17/04(2006.01)I;F16H47/02(2006.01)I 分類 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 梁漢龍;王仁祖 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 常州市茂源科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 常州市江海陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 常州市茂源科技有限公司
地址 213000 江蘇省常州市天寧區(qū)天安河濱花園16幢302室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種行車起吊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置液壓油缸和升降橫梁，行車主梁頂面上設(shè)有主動(dòng)軸、處于主動(dòng)軸左右兩側(cè)的從動(dòng)軸和一齒輪齒條副，主動(dòng)軸上且處于齒輪的前后側(cè)各設(shè)有大鏈輪，從動(dòng)軸上設(shè)有與大鏈輪對(duì)應(yīng)的小鏈輪和一個(gè)起吊輪，大鏈輪和對(duì)應(yīng)的小鏈輪之間由鏈環(huán)連接，行車主梁頂面上設(shè)有分別對(duì)應(yīng)兩起吊輪的兩個(gè)第一導(dǎo)向輪，在升降橫梁的左右側(cè)各設(shè)有第二導(dǎo)向輪，在主梁上對(duì)應(yīng)兩個(gè)第二導(dǎo)向輪連接兩根起吊繩，每根起吊繩通過(guò)同側(cè)的第二導(dǎo)向輪、起吊輪和第一導(dǎo)向輪，其終端連接配重塊。所以液壓油缸的最大行程可以小于最大起吊距離，為此可以降低液壓油缸的前期投入和后期的使用成本。本發(fā)明根據(jù)動(dòng)滑輪省力原理，有利對(duì)液壓油缸的保護(hù)。