行車起吊傳動機構(gòu)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201210312258.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN102795552B | 公開(公告)日 | 2014-08-13 |
申請公布號 | CN102795552B | 申請公布日 | 2014-08-13 |
分類號 | B66C17/04(2006.01)I;F16H47/02(2006.01)I | 分類 | 卷揚;提升;牽引; |
發(fā)明人 | 梁漢龍;王仁祖 | 申請(專利權(quán))人 | 常州市茂源科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 常州市江海陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 常州市茂源科技有限公司 |
地址 | 213000 江蘇省常州市天寧區(qū)天安河濱花園16幢302室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種行車起吊傳動機構(gòu),包括設(shè)置液壓油缸和升降橫梁,行車主梁頂面上設(shè)有主動軸、處于主動軸左右兩側(cè)的從動軸和一齒輪齒條副,主動軸上且處于齒輪的前后側(cè)各設(shè)有大鏈輪,從動軸上設(shè)有與大鏈輪對應的小鏈輪和一個起吊輪,大鏈輪和對應的小鏈輪之間由鏈環(huán)連接,行車主梁頂面上設(shè)有分別對應兩起吊輪的兩個第一導向輪,在升降橫梁的左右側(cè)各設(shè)有第二導向輪,在主梁上對應兩個第二導向輪連接兩根起吊繩,每根起吊繩通過同側(cè)的第二導向輪、起吊輪和第一導向輪,其終端連接配重塊。所以液壓油缸的最大行程可以小于最大起吊距離,為此可以降低液壓油缸的前期投入和后期的使用成本。本發(fā)明根據(jù)動滑輪省力原理,有利于對液壓油缸的保護。 |
