一種軌道吊上下船結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202020014960.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN211712475U 公開（公告）日 2020-10-20
申請(qǐng)公布號(hào) CN211712475U 申請(qǐng)公布日 2020-10-20
分類號(hào) B66C19/00(2006.01)I;B66C9/08(2006.01)I 分類 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 翁杰;劉江 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 無錫華東重型機(jī)械股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 江蘇崇寧律師事務(wù)所 代理人 無錫華東重型機(jī)械股份有限公司
地址 江蘇省無錫市濱湖區(qū)高浪東路508號(hào)華發(fā)傳感大廈B座24樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種軌道吊上下船結(jié)構(gòu)，其特征是：包括至少4臺(tái)自行模塊運(yùn)輸車，分別布置在軌道吊下橫梁的兩側(cè)；所述軌道吊下橫梁兩側(cè)的自行模塊運(yùn)輸車通過剛性連接梁實(shí)現(xiàn)硬連接；在所述自行模塊運(yùn)輸車上布置胎架，胎架與自行模塊運(yùn)輸車剛性連接，胎架上布置分載梁，分載梁支撐于軌道吊下橫梁下方作為軌道吊的頂升支撐梁。相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型減少了大量的工裝設(shè)備投入、人工投入，能夠縮短施工周期，提高軌道吊上下船的效率。??