增程器及車輛
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202022765541.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN214380716U | 公開(公告)日 | 2021-10-08 |
申請公布號 | CN214380716U | 申請公布日 | 2021-10-08 |
分類號 | H02P9/08(2006.01)I;H02P27/06(2006.01)I;H02M7/5387(2007.01)I;H02M7/06(2006.01)I;H02J7/14(2006.01)I;B60L50/62(2019.01)I;F02D29/06(2006.01)I;F02D37/02(2006.01)I;H02P101/25(2015.01)N;H02P101/45(2015.01)N | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
發(fā)明人 | 谷孝娟;李麗 | 申請(專利權)人 | 北京未來智酷汽車科技有限公司 |
代理機構 | 北京北匯律師事務所 | 代理人 | 李卓 |
地址 | 102200北京市昌平區(qū)未來科學城英才北二街鞍鋼未來鋼鐵研究院3號樓117室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型提供了增程器及車輛。該增程器包括內(nèi)燃機、發(fā)電機和發(fā)電機控制器。發(fā)電機控制器包括逆變模塊和整流模塊。內(nèi)燃機與發(fā)電機連接。發(fā)電機通過整流模塊與電池組連接。發(fā)電機還通過逆變模塊與電池組連接。逆變模塊包括開關組,開關組用于控制逆變模塊的通斷?,F(xiàn)有的增程器存在并聯(lián)的功率器件易損壞、串聯(lián)的電阻易發(fā)熱的問題。本實用新型通過設置開關組來控制逆變模塊的通斷,能夠省去串聯(lián)的電阻,避免電阻發(fā)熱造成安全隱患。在增程器啟動后通過開關組斷開逆變模塊能夠避免并聯(lián)器件不均流造成的大量電流通過導致逆變模塊損壞。 |
