一種鋼殼混凝土沉管半浮態(tài)澆筑方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110733086.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113668610A | 公開(公告)日 | 2021-11-19 |
申請公布號 | CN113668610A | 申請公布日 | 2021-11-19 |
分類號 | E02D29/073(2006.01)I | 分類 | 水利工程;基礎;疏浚; |
發(fā)明人 | 蘇宗賢;蔡炎標;榮國城;吳旭東;梁建文;劉少煒;莊海銀;吳啟霖;劉輝;楊歡;常箏;韋東進 | 申請(專利權)人 | 保利長大工程有限公司 |
代理機構 | 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標事務所(普通合伙) | 代理人 | 戴文儀 |
地址 | 510000廣東省廣州市天河區(qū)廣州大道中942號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及鋼殼混凝土沉管隧道施工技術領域,公開了一種沉管混凝土半浮態(tài)澆筑方法,包括以下步驟:在干塢內進行沉管總體鋼殼結構組裝或總拼;在塢內進行沉管底板隔倉、全部或部分墻體隔倉混凝土澆筑;將在塢內完成部分混凝土澆筑的沉管浮運至水上浮態(tài)澆筑工位;在浮態(tài)澆筑工位進行沉管剩余墻體隔艙、頂板隔艙混凝土澆筑。沉管混凝土澆筑采用在干塢陸域施工場內進行部分澆筑和在水上進行第二次澆筑結合的方式,降低了對塢底承載力、浮運航道水深尺度及干塢底標高的要求;與全程干塢澆筑的方式相比既縮短了干塢的使用周期,更縮短了沉管澆筑和運輸?shù)恼w工期,又減少了臨時工程疏浚量,降低了工程造價,有利于環(huán)境保護。 |
