一種取力器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202023124786.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214367689U 公開（公告）日 2021-10-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN214367689U 申請(qǐng)公布日 2021-10-08
分類號(hào) F16H63/32（2006.01）I;F16H63/30（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 宇文創(chuàng)成;陳勇;馬凱凱 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 代理人 王艾華
地址 710119陜西省西安市高新區(qū)長安產(chǎn)業(yè)園西部大道129號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供一種取力器，包括取力器殼體，取力器殼體內(nèi)安裝有輸出軸，輸出軸上花鍵連接有滑套；取力器殼體上設(shè)置有氣缸體，氣缸體內(nèi)設(shè)置有與輸出軸平行的活塞叉軸，活塞叉軸一端作為活塞端，活塞叉軸另一端作為撥叉軸端，活塞端位于氣缸體內(nèi)，撥叉軸端從氣缸體中伸出且端部插入取力器殼體中；撥叉軸端自靠近氣缸體的一端至另一端依次套設(shè)有撥叉和回位彈簧，撥叉的撥叉頭與滑套連接；回位彈簧一端靠撥叉限位，另一端靠取力器殼體限位。本實(shí)用新型提高了結(jié)構(gòu)集成度，結(jié)構(gòu)簡單，裝配容易，成本低。