一種變速器和取力器的連接結(jié)構(gòu)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202022658208.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN214367623U | 公開(公告)日 | 2021-10-08 |
申請公布號 | CN214367623U | 申請公布日 | 2021-10-08 |
分類號 | F16H57/021(2012.01)I;F16H57/023(2012.01)I;F16H47/00(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 王建峰;孟娜;王貴選 | 申請(專利權(quán))人 | 陜西法士特汽車傳動集團有限責(zé)任公司 |
代理機構(gòu) | 西安智邦專利商標代理有限公司 | 代理人 | 王楊洋 |
地址 | 710119陜西省西安市高新區(qū)長安產(chǎn)業(yè)園西部大道129號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及一種變速器和取力器的連接結(jié)構(gòu)。本實用新型的目的是解決目前帶并聯(lián)液力緩速器的變速器難以加裝取力器的技術(shù)問題,提供一種變速器和取力器的連接結(jié)構(gòu)。本實用新型通過將變速器的其中一個中間軸增長,并在該中間軸對應(yīng)的中間軸孔邊沿開設(shè)第二凹止口,利用臺階形的定位環(huán)的大端與第二凹止口配合,利用臺階形定位環(huán)的小端與取力器殼體上原有的第一凹止口配合,通過簡單的改造,實現(xiàn)了為帶并聯(lián)液力緩速器變速器加裝取力器的目的,克服了帶并聯(lián)液力緩速器的變速器因安裝緩速器被動輪,使得變速器整體的軸向尺寸伸長,變速器后蓋殼體也相應(yīng)伸長,導(dǎo)致無法依靠變速器中間軸原軸承外沿定位安裝取力器的問題。 |
