運行軌道及軌道交通系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201510768124.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN105274910A | 公開(公告)日 | 2016-01-27 |
申請公布號 | CN105274910A | 申請公布日 | 2016-01-27 |
分類號 | E01B25/30(2006.01)I;E01B25/32(2006.01)I;B61B13/08(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
發(fā)明人 | 劉火林;李浩;焦寶峰;朱玉連 | 申請(專利權(quán))人 | 衡括流體動力實驗室(北京)有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京鼎佳達知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 衡括流體動力實驗室(北京)有限公司 |
地址 | 102600 北京市大興區(qū)黃村東大街38號院3號樓5層533 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明是關(guān)于一種運行軌道及軌道交通系統(tǒng),涉及軌道交通領(lǐng)域,主要目的在于降低運行軌道的建設(shè)、運行成本。主要采用的技術(shù)方案為:運行軌道包括:與磁通發(fā)生動子(磁通發(fā)生器)配合能構(gòu)成閉合的磁通環(huán)路的磁通差分定子(磁通差分器)以及鋪設(shè)車軌,鋪設(shè)車軌間隔地設(shè)置有用于安裝磁通差分定子的安裝端;當磁通差分定子安裝于安裝端,磁通差分定子形成磁通發(fā)生動子的行駛軌道。本發(fā)明提供的技術(shù)方案中,在運行軌道上采用與磁通發(fā)生動子配合能構(gòu)成閉合的磁通環(huán)路的磁通差分定子,相對于現(xiàn)有技術(shù)中需沿途長距離地布設(shè)線圈和鐵芯并供給電源,本發(fā)明提供的運行軌道結(jié)構(gòu)簡單,鋪設(shè)車軌上無需對磁通差分定子安裝線圈,鋪設(shè)成本低廉。 |
