一種聚氨酯無空氣輪胎及其制造方法與應用

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201110354957.2 申請日 -
公開（公告）號 CN103101399A 公開（公告）日 2013-05-15
申請公布號 CN103101399A 申請公布日 2013-05-15
分類號 B60C7/00(2006.01)I;B29C39/10(2006.01)I;B29C39/22(2006.01)I;B29C70/58(2006.01)I;C08L75/04(2006.01)I;C08G18/66(2006.01)I;C08G18/10(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 鄒明清;易玉華;歐陽倫煒;謝雷 申請（專利權(quán)）人 桂林悍馬百適輪胎科技有限公司
代理機構(gòu) 廣州市華學知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 桂林悍馬百適輪胎科技有限公司
地址 541004 廣西壯族自治區(qū)桂林市高新區(qū)信息產(chǎn)業(yè)園D-08號地塊誠田電子大樓三樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明屬于輪胎制造領(lǐng)域，公開了一種聚氨酯無空氣輪胎及其制造方法與應用。本發(fā)明的聚氨酯無空氣輪胎是由金屬輪輞和直接澆注粘合在金屬輪輞上的聚氨酯層所組成，所述的聚氨酯層為鏤空結(jié)構(gòu)；其制造方法包括金屬輪輞的表面處理、聚氨酯預聚體的制備、備料和澆注等步驟。本發(fā)明輪胎鏤空的聚氨酯胎面結(jié)構(gòu)，有利于行駛中胎面的散熱，輪胎行駛溫度低，可杜絕胎體爆破的質(zhì)量問題；鏤空的聚氨酯結(jié)構(gòu)大幅度提高輪胎的緩沖減震性能，減少噪音以及對車輛零部件的損傷。此外，本發(fā)明制造工藝簡單，只有金屬輪輞處理和輪胎澆注兩道工序，減少了橡膠輪胎、聚氨酯/橡膠復合結(jié)構(gòu)輪胎生產(chǎn)的諸多工序。本發(fā)明克服了現(xiàn)有同類產(chǎn)品制造工藝復雜、減震性能差等缺陷。