一種電動(dòng)車儀表及電動(dòng)車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110663508.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113264135A 公開(kāi)（公告）日 2021-08-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN113264135A 申請(qǐng)公布日 2021-08-17
分類號(hào) B62J50/22（2020.01）I 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 孫樹(shù)玉;李思敏;冉桂林 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海摩勤智能技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京同達(dá)信恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 王麗莉
地址 201207上海市浦東新區(qū)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)科苑路399號(hào)9幢5層501室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及電動(dòng)車配件技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種電動(dòng)車儀表及電動(dòng)車。該電動(dòng)車儀表，包括：儀表殼體；設(shè)于儀表殼體內(nèi)部的麥克風(fēng)，麥克風(fēng)具有開(kāi)口；設(shè)于儀表殼體的防風(fēng)罩，防風(fēng)罩具有前端面板和后端面板，后端面板設(shè)有拾音孔，且拾音孔與麥克風(fēng)的開(kāi)口連接；防風(fēng)罩還具有相對(duì)設(shè)置的第一面板和第二面板，且第二面板相對(duì)第一面板傾斜布置，第一面板的前端與第二面板的前端間的距離小于第一面板的后端與第二面板的后端距離。本申請(qǐng)?zhí)峁┑碾妱?dòng)車儀表通過(guò)第一面板以及第一面板的導(dǎo)風(fēng)作用可以減少流動(dòng)過(guò)程中滲入拾音孔的風(fēng)量，以提高電動(dòng)車儀表在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的喚醒率。