中高速船用柴油機(jī)球鐵曲軸動(dòng)平衡去重方法
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201811222220.3 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN109404485B | 公開(公告)日 | 2021-03-16 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN109404485B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-16 |
分類號(hào) | F16F15/28(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 王曉磊;牟蕾蕾;樊磊;李杰;袁磊;于婷婷 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 淄柴動(dòng)力有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 淄博啟智達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 王燕 |
地址 | 255086山東省淄博市高新區(qū)裕民路118號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明主要應(yīng)用于柴油機(jī)部件加工領(lǐng)域,特別涉及一種中高速船用柴油機(jī)球鐵曲軸動(dòng)平衡去重方法,其特征在于以下步驟:從相鄰平衡重去重來(lái)等效該處去重的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)平衡曲軸:動(dòng)平衡機(jī)所測(cè)的不平衡位置及不平衡量與曲終半徑的乘積為M測(cè),同支撐側(cè)相鄰的兩個(gè)相位角的平衡重與所測(cè)不平衡量角度為分別為α、β,去重面重心之間的夾角為ψ,左側(cè)需去重量與重心回轉(zhuǎn)半徑乘積為M左,右側(cè)需去重量與重心回轉(zhuǎn)半徑乘積為M右;此種去重方式要以曲軸平衡重外形的特殊性為依托,通過(guò)準(zhǔn)確找到去重部位重心的方法,將不平衡量看做一個(gè)某一方向的矢量來(lái)進(jìn)行分解,通過(guò)平行四邊形法則對(duì)去重部位的不平衡量進(jìn)行計(jì)算來(lái)最終得出去重質(zhì)量。?? |
