隧道襯砌臺(tái)車(chē)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022331182.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN213331116U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-06-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213331116U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-01 |
| 分類(lèi)號(hào) | E21D11/10（2006.01）I | 分類(lèi) | 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦; |
| 發(fā)明人 | 季北;張安俊;何瑞華;吳凱朋;陳偉威;陳輝 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 中鐵六局集團(tuán)廣州工程有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京市京大律師事務(wù)所 | 代理人 | 姚維 |
| 地址 | 100036北京市海淀區(qū)萬(wàn)壽路2號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)一種隧道襯砌臺(tái)車(chē)，其包括：主門(mén)架，其包括主橫梁以及與主橫梁連接且并行設(shè)置的兩支撐立柱，支撐立柱設(shè)置有掛鉤；模板組件，包括第一模板以及兩第二模板；升降裝置，分別與兩支撐立柱遠(yuǎn)離主橫梁的一端連接，升降裝置用于調(diào)整主橫梁的高度；輔助支撐裝置，與支撐立柱連接，輔助支撐裝置包括與支撐立柱鉸接的支撐絲桿以及與支撐絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接的掛環(huán)，掛環(huán)在支撐絲桿相對(duì)支撐立柱轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)設(shè)角度后與支撐立柱上的掛鉤配合。本實(shí)用新型技術(shù)方案通過(guò)設(shè)置輔助支撐裝置，使得隧道襯砌臺(tái)車(chē)在襯砌時(shí)能夠穩(wěn)固的固定在當(dāng)前位置，在移動(dòng)時(shí)又不會(huì)被輔助支撐裝置阻礙，實(shí)現(xiàn)在方便隧道襯砌臺(tái)車(chē)移動(dòng)的同時(shí)保證了襯砌的穩(wěn)定性的效果。?? |
