金庫尾箱任務(wù)網(wǎng)點混編路線規(guī)劃方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110250305.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN112990564A | 公開(公告)日 | 2021-06-18 |
申請公布號 | CN112990564A | 申請公布日 | 2021-06-18 |
分類號 | G06Q10/04;G06Q10/08;G06Q40/02;G06N3/04;G06N3/12 | 分類 | 計算;推算;計數(shù); |
發(fā)明人 | 曹全宗;賈久龍;張清剛;邵懷龍;趙桂香 | 申請(專利權(quán))人 | 山東恒安安防技術(shù)有限公司 |
代理機構(gòu) | 山東瑞宸知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 王萍 |
地址 | 250101 山東省濟南市高新區(qū)舜華路2000號舜泰廣場8號樓東座1601 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明屬于金融押運技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及金庫尾箱任務(wù)網(wǎng)點混編路線規(guī)劃方法,包括以下步驟:步驟一,利用節(jié)約算法初步的規(guī)劃線路;步驟二,利用模擬退火算法和帶精英保留策略的非支配排序遺傳算法中的一種算法或者兩種算法組合,對每一條押運線路進行局部優(yōu)化;步驟三,采用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法,產(chǎn)出擁堵指數(shù)、天氣類別的變化對押運配送時間的影響曲線,比較計算結(jié)果,在人工進行線路微調(diào)后得出最優(yōu)路徑規(guī)劃集合;步驟四,從最優(yōu)路徑規(guī)劃集合中,依次選取押運路線進行實際的運營配送,最終確定最優(yōu)押運線路;有益效果為降低押運業(yè)務(wù)運營成本、提高服務(wù)質(zhì)量,提高押運配送準點率,同時避開交通擁堵、路況等不確定因素帶來的影響。 |
