液體冷卻型快速充電用新能源汽車線纜
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202120257920.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN214279663U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-09-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214279663U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-24 |
| 分類號(hào) | H01B7/42（2006.01）I;H01B7/18（2006.01）I;H01B7/00（2006.01）I;H01B7/04（2006.01）I;B60L53/18（2019.01）I | 分類 | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 裴海洋;劉赫宇;張寶新;黨大衛(wèi) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 長(zhǎng)春福斯汽車電線有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 長(zhǎng)春科宇專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 馬寶來(lái) |
| 地址 | 130000吉林省長(zhǎng)春市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)大連路2599號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供液體冷卻型快速充電用新能源汽車線纜，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型包括導(dǎo)體和護(hù)套層，導(dǎo)體的外表面套有護(hù)套層，導(dǎo)體采用無(wú)氧金屬銅材，一般為裸銅，純度在99.99％以上，且導(dǎo)體為退火型軟導(dǎo)線采用籠絞工藝，護(hù)套層的內(nèi)壁固定連接有多層冷卻層，且多層冷卻層以導(dǎo)體的中心均勻分布，冷卻層為耐溫等級(jí)150度的XLPO材料。本實(shí)用新型，解決了現(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn)的充電用線纜普遍使用大截面銅導(dǎo)體充電線纜，導(dǎo)體截面積設(shè)計(jì)普遍較大，線纜自重較大，充電線纜部分移動(dòng)困難，且在大功率下使用有安全風(fēng)險(xiǎn)，造成傳統(tǒng)線纜無(wú)法滿足現(xiàn)有新能源汽車塊快速充電需求的問(wèn)題。 |
