一種雙列串聯(lián)角接觸球軸承

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111195339.8 申請日 -
公開（公告）號 CN114135571A 公開（公告）日 2022-03-04
申請公布號 CN114135571A 申請公布日 2022-03-04
分類號 F16C19/18（2006.01）I;F16C33/58（2006.01）I;F16C33/40（2006.01）I;F16C33/66（2006.01）I;F16C33/44（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 游利軍;郭平;王冠兵 申請（專利權(quán)）人 襄陽汽車軸承股份有限公司
代理機構(gòu) 襄陽嘉琛知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 代理人 嚴崇姚
地址 441004湖北省襄陽市樊城區(qū)鄧城大道97號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明名稱為一種雙列串聯(lián)角接觸球軸承。屬于滾動軸承技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決用常規(guī)角接觸球軸承代替主減軸承存在承載能力無法滿足承載要求的問題。它的主要特征是：由外圈、內(nèi)圈、第一鋼球列、第二鋼球列、第一保持架和第二保持架構(gòu)成；所述外圈設(shè)有呈串聯(lián)階梯型分布的第一外圈溝道和第二外圈溝道，內(nèi)圈設(shè)有呈串聯(lián)階梯型分布的第一內(nèi)圈溝道和第二內(nèi)圈溝道；所述第一鋼球列和第一保持架位于第一外圈溝道和第一內(nèi)圈溝道構(gòu)成的溝道中，第二鋼球列和第二保持架位于第二外圈溝道和第二內(nèi)圈溝道的構(gòu)成的溝道中。本發(fā)明具有滿足主減部位聯(lián)合載荷承載要求和滿足差速器軸對撓度等柔性性能要求的特點，主要用于汽車主減部位支撐。