一種球軸承尼龍保持架
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202022741386.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN214837817U | 公開(公告)日 | 2021-11-23 |
申請公布號 | CN214837817U | 申請公布日 | 2021-11-23 |
分類號 | F16C19/16(2006.01)I;F16C33/38(2006.01)I;F16C37/00(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 游利軍;郭平;李旭 | 申請(專利權(quán))人 | 襄陽汽車軸承股份有限公司 |
代理機構(gòu) | 襄陽嘉琛知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 | 代理人 | 嚴崇姚 |
地址 | 441004湖北省襄陽市樊城區(qū)鄧城大道97號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型的名稱為一種球軸承尼龍保持架。屬于滾動軸承技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有產(chǎn)品不能滿足新能源驅(qū)動系統(tǒng)用軸承高轉(zhuǎn)速的問題。它的主要特征是:包括主梁結(jié)構(gòu)和沿主梁結(jié)構(gòu)圓周分布的兜孔結(jié)構(gòu);所述的主梁結(jié)構(gòu)的非兜孔部分的厚度大于兜孔部分的厚度。本實用新型具有離心力小、潤滑效果好、產(chǎn)生熱量少、散熱性能好和轉(zhuǎn)速高等特點,它主要用于新能源電驅(qū)系統(tǒng)用高速軸承。 |
