一種礦山自卸車伺服驅(qū)動(dòng)輔助裝置
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202122138236.X | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN215949968U | 公開(kāi)(公告)日 | 2022-03-04 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN215949968U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-04 |
分類號(hào) | F15B1/02(2006.01)I;F15B11/17(2006.01)I;F15B13/06(2006.01)I | 分類 | 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu);一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù); |
發(fā)明人 | 趙國(guó)文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 內(nèi)蒙古幸匯國(guó)創(chuàng)重工有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 鄭艷春 |
地址 | 028000內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市科爾沁區(qū)科爾沁辦事處六委曙光綜合樓3#(3幢-16號(hào)) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種礦山自卸車伺服驅(qū)動(dòng)輔助裝置,涉及伺服驅(qū)動(dòng)輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域。油箱分別與第一油泵和第二油泵管道連通,第一伺服電機(jī)和第一油泵傳動(dòng)連接,第一蓄能器與第一油泵管道連通,第二伺服電機(jī)和第二油泵傳動(dòng)連接,第二蓄能器與第二油泵管道連通,第一油泵和第二油泵分別與執(zhí)行器管道連接。本實(shí)用新型中采用伺服電機(jī)代替同步電機(jī),響應(yīng)速度快,車輛相關(guān)動(dòng)作起???、位置精度高;采用蓄能器,對(duì)過(guò)程中產(chǎn)生的液壓能進(jìn)行轉(zhuǎn)化儲(chǔ)存再利用;設(shè)置一主一備式伺服驅(qū)動(dòng)輔助裝置,可間歇式交替使用,有利于礦山自卸車連續(xù)運(yùn)行;將伺服驅(qū)動(dòng)輔助裝置中的兩個(gè)蓄能器連通,既能單獨(dú)使用,又能一起使用,能有效延長(zhǎng)單個(gè)蓄能器的使用壽命。 |
