一種用于礦山自卸車的大梁
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202122136239.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN215622266U | 公開(公告)日 | 2022-01-25 |
申請公布號 | CN215622266U | 申請公布日 | 2022-01-25 |
分類號 | B62D21/18(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
發(fā)明人 | 趙國文 | 申請(專利權(quán))人 | 內(nèi)蒙古幸匯國創(chuàng)重工有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京天盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 鄭艷春 |
地址 | 028000內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市科爾沁區(qū)科爾沁辦事處六委曙光綜合樓3#(3幢-16號) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型提供了一種用于礦山自卸車的大梁,涉及用于礦山自卸車的大梁技術(shù)領(lǐng)域。左板和右板以X線為對稱軸對稱設(shè)置、并通過連橋架剛性連接為一體結(jié)構(gòu),左板和右板相對平行設(shè)置,左板中間為長方體板、一端通過斜體剛性連接水平的前體、另一端設(shè)有通過銷軸與車廂連接的銷軸孔,大梁一端為車頭端、中間為車廂段、另一端為車尾端,車頭端包括前體和斜體,車廂段上方放置車廂,車廂段上開有多個安裝孔,銷軸孔位于車尾端處。本實用新型通過左板、右板和連橋架形成左右雙層的一體式大梁結(jié)構(gòu),左板和右板之間、相鄰的連橋架之間都留有間隙,形成韌性結(jié)構(gòu),在加強(qiáng)大梁的同時,保持大梁具有一定的韌性。 |
