一種數(shù)字式車載電源輸出軟起動(dòng)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910682387.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN110336457A 公開(kāi)（公告）日 2019-10-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN110336457A 申請(qǐng)公布日 2019-10-15
分類號(hào) H02M1/36 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 崔熠凡;伍俊明;陳歌 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南京桐潤(rùn)新能源有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 南京桐潤(rùn)新能源有限公司
地址 210000 江蘇省南京市江寧區(qū)麒麟科技創(chuàng)新園智匯路300號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種數(shù)字式車載電源輸出軟起動(dòng)方法，屬于車載電子技術(shù)領(lǐng)域，包括建立車載電源主電路和車載電源控制單元，初始化配置函數(shù)、完成功能函數(shù)、通過(guò)比較軟起動(dòng)計(jì)數(shù)器與設(shè)定電壓參考值的方式選擇二者中的一個(gè)作為電壓外環(huán)電壓基準(zhǔn)代入電壓外環(huán)PID計(jì)算，從而實(shí)現(xiàn)車載電源軟啟動(dòng)，解決了車載電源軟啟動(dòng)的技術(shù)問(wèn)題，杜絕了車載電源這種開(kāi)關(guān)式電源輸出端電壓過(guò)大、輸出端電壓急劇上升而導(dǎo)致輸出端電容無(wú)法曾受過(guò)大的浪涌電流的情況，本發(fā)明避免了使用軟起動(dòng)電路從而減小了車載電源的體積以及制造成，避免了軟起動(dòng)電路的功率消耗，提高了車載電源的運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)了軟起動(dòng)時(shí)間的可控。