一種包含燃料電池與鋰電池的動(dòng)力系統(tǒng)的溫度控制系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201620490103.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN205632164U 公開(kāi)（公告）日 2016-10-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN205632164U 申請(qǐng)公布日 2016-10-12
分類號(hào) B60L11/18(2006.01)I;H01M10/615(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/6561(2014.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 陳剛;沈建躍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 博源燃料電池（上海）有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 200000 上海市長(zhǎng)寧區(qū)天山路600弄1號(hào)1805室-4博源燃料電池（上海）有限公司
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種包含燃料電池與鋰電池的動(dòng)力系統(tǒng)的溫度控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種包含燃料電池與鋰電池的動(dòng)力系統(tǒng)的溫度控制系統(tǒng)，包括并聯(lián)的燃料電池組模塊與鋰電池組模塊，所述燃料電池組模塊包高溫尾氣排放管道，所述高溫尾氣排放管道分別連通有能夠?qū)︿囯姵亟M進(jìn)行加熱的余熱再利用管道以及旁路管道，所述余熱再利用管道以及旁路管道中分別設(shè)置有第一風(fēng)閥和第二風(fēng)閥，所述鋰電池組模塊中設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器分別與第一風(fēng)閥和第二風(fēng)閥連接。本實(shí)用新型提供的方案節(jié)能環(huán)保，并能夠使鋰電池組模塊始終保持很高的工作效率。