基于衛(wèi)星定位與慣導(dǎo)的高鐵軌道平順性檢測方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201811215175.9 申請日 -
公開（公告）號 CN109552356B 公開（公告）日 2021-03-02
申請公布號 CN109552356B 申請公布日 2021-03-02
分類號 B61K9/08(2006.01)I;B61D15/08(2006.01)I 分類 鐵路;
發(fā)明人 丁志剛;過靜珺;白征東;曾潤國;賈慶魯;周百勝;王增巖;劉涌;焦杰 申請（專利權(quán)）人 北京華宸萬泰科技有限公司
代理機構(gòu) 青島發(fā)思特專利商標代理有限公司 代理人 馬俊榮
地址 255086山東省淄博市高新區(qū)政通路135號高科技創(chuàng)業(yè)園E座310室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及高鐵軌道平順性檢測領(lǐng)域，尤其涉及一種基于衛(wèi)星定位與慣導(dǎo)的高鐵軌道平順性檢測系統(tǒng)及方法。本發(fā)明通過利用在CPⅡ上架設(shè)GNSS基準站布設(shè)GT?CORS站網(wǎng)，可以得到高精度的軌道外部幾何參數(shù)。通過軌檢車上的軌距檢測裝置、軌枕識別、里程計等裝置、結(jié)合三個GNSS天線精確坐標結(jié)果的獲得，可計算出軌道參數(shù)，用于指導(dǎo)精確調(diào)軌。大規(guī)模衛(wèi)星定位監(jiān)測點組網(wǎng)方法毫米級聯(lián)合解算、三天線GNSS軌檢設(shè)備短基線快速、毫米級解算方法達到平面1～2mm,高程測量誤差±2.5mm的精度，擺脫了對CPIII的依賴,從而由從原100m/h提高到1000m/h軌道檢測速度，大大性提高了軌道外部參數(shù)檢測工作效率、顯著降低了的經(jīng)濟成本、廣闊的技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用前景。??