一種應(yīng)用于駁船管理系統(tǒng)中的船舶智能調(diào)度算法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202011583873.1 申請日 -
公開（公告）號 CN112712251A 公開（公告）日 2021-04-27
申請公布號 CN112712251A 申請公布日 2021-04-27
分類號 G06Q10/06;G06Q10/08;G06Q30/06;G06N20/00 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 鐘振洋;李小華;孫球喜;崔峰赫;鄭東虹 申請（專利權(quán)）人 珠海港信息技術(shù)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳得本知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 袁江龍
地址 519000 廣東省珠海市高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)榕樹灣8號22樓2201-2號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于駁船管理系統(tǒng)中的船舶智能調(diào)度算法，包括以下操作步驟：S1：基于Neo4J數(shù)據(jù)庫建立港口航道網(wǎng)絡(luò)圖，將駁船管理系統(tǒng)中的碼頭和航道信息作為有向圖中的節(jié)點(diǎn)和有向邊存入非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫Neo4J中，其中航道的信息需要包含方向、長度、航道水深、最大船高等，這些信息作為有向邊的屬性存儲(chǔ)，用于后續(xù)調(diào)度時(shí)作為訂單匹配的影響因素，將駁船管理系統(tǒng)中所有地理信息以有向圖節(jié)點(diǎn)空間的形式來表達(dá)。本發(fā)明所述的一種應(yīng)用于駁船管理系統(tǒng)中的船舶智能調(diào)度算法，將航線、船舶、訂單進(jìn)行整合，通過不斷訓(xùn)練模型獲得相對成熟的算法，用于實(shí)際生產(chǎn)場景中的調(diào)度決策，提高調(diào)度的效率和決策效益。