一種內(nèi)嵌襯套的電動車壓鑄輪轂
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202110030210.5 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN112519510A | 公開（公告）日 | 2021-03-19 |
| 申請公布號 | CN112519510A | 申請公布日 | 2021-03-19 |
| 分類號 | B60B37/10(2006.01)I;B60B27/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 樊育韶 | 申請（專利權(quán)）人 | 鎂成（天津）科技發(fā)展有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 天津市尚儀知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 王山 |
| 地址 | 301731天津市武清區(qū)大黃堡鎮(zhèn)大東路支線3號439室-16（集中辦公區(qū)） | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種內(nèi)嵌襯套的電動車壓鑄輪轂，包括輪轂，所述輪轂的中心處內(nèi)壁設(shè)有襯套，所述襯套端口一體成型設(shè)有軸承臺階，所述軸承臺階與襯套之間形成軸承槽，所述軸承槽的內(nèi)部卡接有插接有軸承，所述軸承的內(nèi)部插接有車輪軸。通過鋼材質(zhì)的襯套與輪轂的一體成型，襯套與軸承臺階形成的空間可以搭載軸承，電動車行駛過程中產(chǎn)生的顛簸力和沖擊力會最終會傳遞到襯套上進行吸收，在輪轂加工時通過壓鑄的方式增加鋼材質(zhì)的襯套，襯套的鋼材質(zhì)的硬度增加輪轂的支撐強度，實現(xiàn)了受力均勻的好處，也通過鋼材質(zhì)的硬度，保證了輪轂的強度，在受到各種原因的沖擊力后，襯套將各種力進行吸收，其硬度增加了輪轂各方面的抗力，達(dá)到了增強輪轂強度的效果。?? |
