一種輕型機(jī)車使用的防側(cè)翻式高鐵車輪

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810199019.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN108407540A 公開(kāi)（公告）日 2019-11-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN108407540A 申請(qǐng)公布日 2019-11-12
分類號(hào) B60B17/00 分類 一般車輛;
發(fā)明人 王杰 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 蘇州先進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 523000 廣東省東莞市松山湖高新區(qū)創(chuàng)新科技園11號(hào)樓2樓201D
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明屬于輕型機(jī)車火車車輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輕型機(jī)車使用的防側(cè)翻式高鐵車輪，它包括車輪機(jī)構(gòu)、連接軸，其中兩個(gè)車輪機(jī)構(gòu)對(duì)稱安裝在連接軸兩端；本發(fā)明中的兩個(gè)車輪機(jī)構(gòu)對(duì)稱安裝在連接軸兩端的作用是防止輕型火車的車速過(guò)快時(shí)，車輪在軌面上滑動(dòng)或者空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。當(dāng)輕型火車以較高的車速通過(guò)曲線時(shí)，此時(shí)的輕型火車受到的離心力也會(huì)較大，所以就需要火車的輪轂可以變化的更大，從而可以使得火車可以更快速、穩(wěn)定和安全的通過(guò)曲線車軌。