一種耐磨鐵路貨車下芯盤及其制造方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201710636740.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN107344559A | 公開(公告)日 | 2017-11-14 |
申請公布號 | CN107344559A | 申請公布日 | 2017-11-14 |
分類號 | B61F5/16(2006.01)I;C22C19/05(2006.01)I;C23C24/10(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
發(fā)明人 | 李文華;黃榮剛;張長葉;蔡德明 | 申請(專利權(quán))人 | 安徽昱工機電科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 南京知識律師事務(wù)所 | 代理人 | 安徽昱工機電科技有限公司 |
地址 | 243000 安徽省馬鞍山市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)湖西南路2155號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種耐磨鐵路貨車下芯盤及其制造方法,屬于鐵路貨車芯盤設(shè)計制造技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的耐磨鐵路貨車下芯盤,其中空凸臺設(shè)置于底盤的一側(cè),中空凸臺的內(nèi)表面與上芯盤相配合,中心軸孔設(shè)置于中空凸臺的中心位置,中空凸臺內(nèi)表面的底部設(shè)置有耐磨凸起,相鄰兩耐磨凸起之間形成溝槽,溝槽內(nèi)儲存潤滑劑。本發(fā)明的下芯盤中可以儲存潤滑劑,不僅可減小接觸面間的摩擦系數(shù),還有助于粉塵顆粒的排出,降低對上、下芯盤的磨損;采用耐磨性高且硬度較低的鎳基合金作為耐磨凸起的材質(zhì),不僅可延長其使用周期,而且能夠同時提高上、下芯盤的使用壽命,從而減少芯盤的維修成本,提高鐵路貨車的運行效率,增加經(jīng)濟效益和社會效益。 |
