一種基于液壓管的汽車(chē)減震器發(fā)電機(jī)構(gòu)的工作方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201710885411.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN108061125B 公開(kāi)（公告）日 2019-11-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN108061125B 申請(qǐng)公布日 2019-11-22
分類(lèi)號(hào) F16F13/00（2006.01）; F16F9/32（2006.01）; H02K7/18（2006.01） 分類(lèi) 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 不公告發(fā)明人 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 中高（泰州）知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理咨詢(xún)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 225400 江蘇省泰州市泰興高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)人才科技廣場(chǎng)21號(hào)樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種基于液壓管的汽車(chē)減震器發(fā)電機(jī)構(gòu)的工作方法，基于液壓傳動(dòng)的制動(dòng)發(fā)電機(jī)構(gòu)包括剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)盤(pán)凸起、剎車(chē)片支架、液壓柱、液壓缸、活塞、液壓馬達(dá)、發(fā)電機(jī)，其中剎車(chē)片支架安裝在制動(dòng)機(jī)構(gòu)支撐上，當(dāng)剎車(chē)盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)過(guò)程初期，剎車(chē)片逐漸靠近剎車(chē)盤(pán)，頂塊先與凸起接觸配合，頂塊沿著圓柱導(dǎo)軌方向往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)配合驅(qū)動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)液壓油在液壓馬達(dá)中往復(fù)流動(dòng)，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；剎車(chē)后期，剎車(chē)片開(kāi)始接觸剎車(chē)盤(pán)并產(chǎn)生較大的摩擦力，對(duì)車(chē)輪進(jìn)行強(qiáng)剎。本發(fā)明通過(guò)頂塊與凸起的配合，將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)液壓油往復(fù)流動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，能有效的利用制動(dòng)能量，增加了汽車(chē)的節(jié)能效果。