電動車熱管理控制方法及系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201710845165.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN107645020B | 公開(公告)日 | 2019-07-19 |
申請公布號 | CN107645020B | 申請公布日 | 2019-07-19 |
分類號 | H01M10/48;H01M10/635;H01M10/637;B60L58/26 | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 湯賢袖 | 申請(專利權(quán))人 | 深圳市億派能源有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 深圳市漢唐知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 深圳市朗能動力技術(shù)有限公司;深圳市億派能源有限公司 |
地址 | 518000 廣東省深圳市龍崗區(qū)坪地街道富泰南路6號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種電動車熱管理方法及系統(tǒng),包括溫度檢測:檢測電池或電芯溫度并記錄;溫度判斷:判斷電池或電芯溫度是否在高溫工作溫度范圍內(nèi);若未超出高溫工作溫度范圍則執(zhí)行溫度比較:比較當(dāng)前溫度與上一次溫度;若當(dāng)前溫度大于上一次溫度則執(zhí)行降溫:按比例提高降溫設(shè)備的動力元件轉(zhuǎn)速;重復(fù)上述步驟直至降溫設(shè)備的動力元件全速運轉(zhuǎn);上述電動車熱管理方法及系統(tǒng),通過設(shè)定調(diào)整比例使降溫設(shè)備根據(jù)設(shè)定比例提高降溫設(shè)備的動力元件轉(zhuǎn)速,可根據(jù)實際情況修改到最優(yōu)的調(diào)整比例,滿足整個設(shè)備最優(yōu)運行狀態(tài),減少能源浪費;對電芯前后溫度比較及時對降溫設(shè)備功率進(jìn)行調(diào)整降溫,以最節(jié)能方式將電池調(diào)整到最佳工作溫度范圍,提高電池的工作效率的同時降低能耗。 |
