燃料電池及燃料電池的冷卻方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110593322.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN113471475A | 公開（公告）日 | 2021-10-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN113471475A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-10-01 |
| 分類號(hào) | H01M8/04007（2016.01）I;H01M8/04029（2016.01）I;H01M8/04044（2016.01）I;H01M8/0432（2016.01）I;H01M8/0438（2016.01）I;H01M8/0444（2016.01）I;H01M8/04701（2016.01）I;H01M8/04746（2016.01）I;H01M8/04955（2016.01）I | 分類 | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 房永;潘海濤;王宏宇;鞏亞楠;倪超;馬斌 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 聯(lián)合軻麟新能源科技（濟(jì)寧）有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京辰權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 郎志濤 |
| 地址 | 272000山東省濟(jì)寧市任城區(qū)唐口街道唐姚路聯(lián)合大廈 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種燃料電池及燃料電池的冷卻方法，該燃料電池包括電堆和冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)包括主進(jìn)液管路、主出液管路、可調(diào)分流件、用于提高冷卻液溫度的第一調(diào)溫支路、用于降低冷卻液溫度的第二調(diào)溫支路，主進(jìn)液管路的一端和主出液管路的一端分別與電堆連通，可調(diào)分流件與主出液管路的另一端連通，第一調(diào)溫支路和第二調(diào)溫支路并聯(lián)在主進(jìn)液管路的另一端和可調(diào)分流件之間。當(dāng)?shù)蜏剡\(yùn)行時(shí)，可調(diào)分流件將第一調(diào)溫支路與主進(jìn)液管路和主出液管路連通且對(duì)冷卻液進(jìn)行加熱，當(dāng)高溫運(yùn)行時(shí)，可調(diào)分流件將第二調(diào)溫支路與主進(jìn)液管路和主出液管路連通且對(duì)冷卻液進(jìn)行冷卻，將燃料電池維持在最佳工作溫度，保證了燃料電池的性能，延長(zhǎng)了燃料電池的使用壽命。 |
