基于AMT變速箱的混合動(dòng)力系統(tǒng)及其控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201910335555.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN110116616B | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-04-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110116616B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-02 |
| 分類號(hào) | B60K6/543(2007.01)I;B60K6/36(2007.10)I;B60K6/44(2007.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 王宏宇;胡廣地;房永;尚明利 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 聯(lián)合軻麟新能源科技（濟(jì)寧）有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京辰權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 郎志濤 |
| 地址 | 272000山東省濟(jì)寧市任城區(qū)唐口街道唐姚路聯(lián)合大廈 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于AMT變速箱的混合動(dòng)力系統(tǒng)及其控制方法，前者包括：第一輸入軸、第二輸入軸、輸出軸和換擋機(jī)構(gòu)，第一輸入軸上設(shè)置有第一齒輪組，第一輸入軸通過(guò)離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接；第二輸入軸上設(shè)置有第二齒輪組，第二輸入軸與電機(jī)傳動(dòng)連接；輸出軸上設(shè)置有第三齒輪組，第三齒輪組分別與第一齒輪組和第二齒輪組嚙合；換擋機(jī)構(gòu)包括第一換擋裝置和第二換擋裝置，第一換擋裝置能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力依次通過(guò)第一輸入軸、第一齒輪組、第三齒輪組和輸出軸傳遞，第二換擋裝置能夠?qū)㈦姍C(jī)的動(dòng)力依次通過(guò)第二輸入軸、第二齒輪組、第三齒輪組和輸出軸傳遞。該混合動(dòng)力系統(tǒng)不僅提供多種驅(qū)動(dòng)模式，同時(shí)消除換擋過(guò)程中的動(dòng)力中斷，提高了用戶的用車體驗(yàn)。?? |
