一種電動汽車變踏板比制動踏板結(jié)構(gòu)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201420168321.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN203819217U | 公開(公告)日 | 2014-09-10 |
申請公布號 | CN203819217U | 申請公布日 | 2014-09-10 |
分類號 | B60T7/06(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 薛洪康;蔣志龍 | 申請(專利權(quán))人 | 嘉興敏凱汽車零部件有限公司 |
代理機構(gòu) | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 張向飛 |
地址 | 314006 浙江省嘉興市中環(huán)南路與亞中路交界處 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種電動汽車變踏板比制動踏板結(jié)構(gòu),包括踏板以及制動連桿,在踏板上設(shè)置有踏板軸,制動連桿的一端上設(shè)置有連桿轉(zhuǎn)軸,另一端上開設(shè)有固定剎車推桿孔,所述的踏板上設(shè)置有踏板頭,在制動連桿上設(shè)置有弧線接觸位,所述的踏板頭抵靠在弧線接觸位上。本實用新型的優(yōu)點在于在原有的基礎(chǔ)上增加制動連桿,這樣通過制動連桿帶動剎車制動主缸工作,在不借助其他動力源的情況下即可實現(xiàn)制動力增大的變踏板比制動踏板結(jié)構(gòu),可以讓電動汽車在不消耗電能的情況下,達到理想制動效果,并且讓駕駛?cè)藛T不要消耗太大的體力。 |
