一種低貨臺(tái)集裝箱運(yùn)輸半掛車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201520206308.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN204623598U 公開（公告）日 2015-09-09
申請(qǐng)公布號(hào) CN204623598U 申請(qǐng)公布日 2015-09-09
分類號(hào) B62D53/06(2006.01)I 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 潘燕潔;李衛(wèi)華;于憲峰;周淑芳;劉開新;李念偉 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山東魯峰專用汽車有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 泰安市泰昌專利事務(wù)所 代理人 姚德昌
地址 271000 山東省泰安市高新區(qū)龍?zhí)赌下?0677號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種低貨臺(tái)集裝箱運(yùn)輸半掛車，其車架包括鵝頸式前段、縱梁、橫梁、鎖位、鎖頭、獨(dú)立懸掛和車輪系統(tǒng)，縱梁與橫梁固定連接，車架縱梁上設(shè)置有多個(gè)鎖位橫梁孔，鎖位固定在橫梁上，鎖位上設(shè)有鎖頭用于固定連接集裝箱；所述的車輪系統(tǒng)包括輪胎、輪軸，輪軸間軸距大于等于1.8米，每個(gè)輪軸配備一套獨(dú)立懸掛；車架貨臺(tái)上平面距地小于等于1.04米，相比現(xiàn)有的集裝箱用半掛車，結(jié)構(gòu)合理，承載面低，設(shè)置鎖具多、軸距長，車架貨臺(tái)上平面距地不大于1.04米，因此可裝載兩層微型集裝箱或一層高度3米的專用集裝箱，大軸距增加車輛穩(wěn)定和行車安全性，同時(shí)車架抗扭、抗顛簸能力增強(qiáng)，能滿足不同路面的承載能力，增加貨物裝載量，有效提高運(yùn)輸效率，節(jié)省物流成本。