一種用于充電樁的模塊化儲(chǔ)能充電系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201920829506.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN210101372U 公開(kāi)(公告)日 2020-02-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN210101372U 申請(qǐng)公布日 2020-02-21
分類(lèi)號(hào) B60L53/31;B60L53/60 分類(lèi) 一般車(chē)輛;
發(fā)明人 魏文深 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 廈門(mén)深藍(lán)動(dòng)力科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廈門(mén)福貝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 廈門(mén)深藍(lán)動(dòng)力科技有限公司
地址 361008 福建省廈門(mén)市思明區(qū)臺(tái)東路68號(hào)402單元A2
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于充電樁的模塊化儲(chǔ)能充電系統(tǒng),其特征在于,包括物聯(lián)網(wǎng)控制模塊、主控制模塊和多個(gè)電池子系統(tǒng)模塊,所述多個(gè)電池子系統(tǒng)模塊包括充電逆變模塊、電池組模塊和電池管理系統(tǒng)模塊。每個(gè)電池子系統(tǒng)模塊各安裝一個(gè)電池管理系統(tǒng)模塊,從而實(shí)現(xiàn)每個(gè)電池子系統(tǒng)單獨(dú)輸出或多組并聯(lián)輸出,以匹配不同的電動(dòng)汽車(chē)充電功率和充電電流的需求。同時(shí),各電池子系統(tǒng)模塊的電池管理系統(tǒng)模塊與充電逆變模塊通過(guò)通訊模塊一一對(duì)應(yīng)連接,以調(diào)整電池組輸入輸出平衡和充電平衡,減小各單體電池之間的性能差異,提高充電樁耐用性。