一種降低車(chē)輛載重誤差的方法及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010003158.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN111177936B 公開(kāi)(公告)日 2021-03-23
申請(qǐng)公布號(hào) CN111177936B 申請(qǐng)公布日 2021-03-23
分類(lèi)號(hào) G01G19/08(2006.01)I;G06K9/62(2006.01)I;G06F30/20(2020.01)I;G06F111/10(2020.01)N 分類(lèi) 計(jì)算;推算;計(jì)數(shù);
發(fā)明人 劉陽(yáng);譚書(shū)華;袁建兵;苗少光 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 深圳市漢德網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳新創(chuàng)友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 孟學(xué)英
地址 518000廣東省深圳市南山區(qū)西麗街道朗山路25號(hào)永合研發(fā)3號(hào)樓4樓408房
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種降低車(chē)輛載重誤差的方法及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),包括:建立應(yīng)變計(jì)的數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)砝碼的重量的映射關(guān)系;采用Butterworth低通濾波器對(duì)所述應(yīng)變計(jì)的數(shù)值進(jìn)行濾波,得到第一次濾波后的應(yīng)變計(jì)的數(shù)值;將所述第一次濾波后的應(yīng)變計(jì)的數(shù)值進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解重構(gòu)信號(hào)得到第二次濾波后的應(yīng)變計(jì)的數(shù)值;利用小波變換提取時(shí)序重量數(shù)據(jù)的特征向量;將所述特征向量輸入到多分類(lèi)支持向量分類(lèi)器模型,識(shí)別出車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài);依據(jù)所述車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)和所述第二次濾波后的應(yīng)變計(jì)的數(shù)值實(shí)時(shí)輸出車(chē)輛重量。有效的剔除了外界環(huán)境帶給應(yīng)變計(jì)的誤差,使得稱(chēng)重結(jié)果更加準(zhǔn)確,得到真實(shí)平穩(wěn)的車(chē)輛載重。??