一種降低車輛載重誤差的方法及計算機可讀存儲介質(zhì)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010003158.X 申請日 -
公開（公告）號 CN111177936B 公開（公告）日 2021-03-23
申請公布號 CN111177936B 申請公布日 2021-03-23
分類號 G01G19/08(2006.01)I;G06K9/62(2006.01)I;G06F30/20(2020.01)I;G06F111/10(2020.01)N 分類 計算；推算；計數(shù);
發(fā)明人 劉陽;譚書華;袁建兵;苗少光 申請（專利權(quán)）人 深圳市漢德網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
代理機構(gòu) 深圳新創(chuàng)友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 孟學(xué)英
地址 518000廣東省深圳市南山區(qū)西麗街道朗山路25號永合研發(fā)3號樓4樓408房
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種降低車輛載重誤差的方法及計算機可讀存儲介質(zhì)，包括：建立應(yīng)變計的數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)砝碼的重量的映射關(guān)系；采用Butterworth低通濾波器對所述應(yīng)變計的數(shù)值進行濾波，得到第一次濾波后的應(yīng)變計的數(shù)值；將所述第一次濾波后的應(yīng)變計的數(shù)值進行經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解重構(gòu)信號得到第二次濾波后的應(yīng)變計的數(shù)值；利用小波變換提取時序重量數(shù)據(jù)的特征向量；將所述特征向量輸入到多分類支持向量分類器模型，識別出車輛運行狀態(tài)；依據(jù)所述車輛運行狀態(tài)和所述第二次濾波后的應(yīng)變計的數(shù)值實時輸出車輛重量。有效的剔除了外界環(huán)境帶給應(yīng)變計的誤差，使得稱重結(jié)果更加準(zhǔn)確，得到真實平穩(wěn)的車輛載重。??