一種車輛行駛狀態(tài)識別方法、裝置、電子設備和可讀存儲介質
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110366312.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113095197A | 公開(公告)日 | 2021-07-09 |
申請公布號 | CN113095197A | 申請公布日 | 2021-07-09 |
分類號 | G06K9/00(2006.01)I;G06N3/04(2006.01)I;G06N3/08(2006.01)I | 分類 | 計算;推算;計數(shù); |
發(fā)明人 | 苗少光;劉陽;楊國強 | 申請(專利權)人 | 深圳市漢德網(wǎng)絡科技有限公司 |
代理機構 | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) | 代理人 | 何明倫 |
地址 | 518000廣東省深圳市南山區(qū)西麗街道朗山路25號永合高分子大廈3棟4樓408漢德網(wǎng)絡 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供了一種車輛行駛狀態(tài)識別方法、裝置、電子設備和可讀存儲介質,其中所述方法包括:采集預設的時間窗口長度內的慣性傳感器數(shù)據(jù);對所述慣性傳感器數(shù)據(jù)進行坐標系修正、零偏修正以及標準化處理,得到標準化慣性數(shù)據(jù);將所述標準化慣性數(shù)據(jù)輸入至車輛行駛狀態(tài)識別模型,得到所述車輛行駛狀態(tài)識別模型輸出的車輛行駛狀態(tài)。本發(fā)明實施例提供的車輛行駛狀態(tài)識別方法,通過將慣性傳感器數(shù)據(jù)進行標準化處理后,由車輛行駛狀態(tài)識別模型來確定車輛行駛狀態(tài),無需依賴傳統(tǒng)GPS及外部設備,僅需進行簡單的車身慣性傳感器部署就能實現(xiàn)對車輛行駛狀態(tài)的實時、高精度識別,同時借助于數(shù)據(jù)預處理及人工智能算法模型,具有可靠性高,魯棒性強的特點。 |
