一種雙管全自動(dòng)化分層測斜系統(tǒng)及測斜方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010085893.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN111121690A 公開（公告）日 2020-05-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN111121690A 申請(qǐng)公布日 2020-05-08
分類號(hào) G01B21/02;G01B21/32;G05B19/05;G08C17/02 分類 測量；測試;
發(fā)明人 韓立;劉良志;宋效第;程林;陳柏州;吳懷波;朱平;翟征秋;黃宏寶;袁俊俊;包勝利;鐘洲;張吉;崔國謹(jǐn);吳剛 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 天津市北洋水運(yùn)水利勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 陳娟
地址 300384 天津市濱海新區(qū)華苑產(chǎn)業(yè)區(qū)物華道2號(hào)A座3082室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種雙管全自動(dòng)化分層測斜系統(tǒng)，包括A、B兩個(gè)測斜管、A、B兩個(gè)測斜探頭，A、B兩個(gè)測斜管平行間隔設(shè)置，在A、B兩個(gè)測斜管的頂部管口分別通過同心管頭支架安裝一滑輪組件，同步皮帶的兩端分別繞過兩個(gè)滑輪組件穿入到A、B兩個(gè)測斜管內(nèi)并分別與A、B兩個(gè)測斜探頭連接，同步皮帶的中部繞過同步減速輪組，同步減速輪組與伺服電機(jī)連接，伺服電機(jī)由控制系統(tǒng)控制。本發(fā)明有效消除儀器誤差，真正實(shí)現(xiàn)了無人、自動(dòng)化，具有可操作性強(qiáng)、自動(dòng)化程度高，成本低，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確等特點(diǎn)。