道路車輛快速危害分析與風險評估方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201810268166.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN108510185A | 公開(公告)日 | 2018-09-07 |
申請公布號 | CN108510185A | 申請公布日 | 2018-09-07 |
分類號 | G06Q10/06;G06Q50/26;G06Q50/30 | 分類 | 計算;推算;計數(shù); |
發(fā)明人 | 張抗抗;韓雪冰;歐陽明高;王世棟;殷杰;張新苗;齊名 | 申請(專利權(quán))人 | 北京紫晶立方科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京恩赫律師事務(wù)所 | 代理人 | 北京紫晶立方科技有限公司;清研華科新能源研究院(南京)有限公司 |
地址 | 300304 天津市東麗區(qū)華明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)弘程道15號-508室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種道路車輛快速危害分析與風險評估(Hazard Assessment by Risk Analysis,以下簡稱“HARA”)方法,可以快速地評估汽車安全完整性等級(Automotive Safety Integration Level,以下簡稱“ASIL等級”)。其中,方法包括:預(yù)估運行場景的暴露概率等級E0、E1、E2、E3或E4;將危害與運行場景結(jié)合得到危害事件并評估ASIL等級;當有ASIL等級評估為ASIL D的危害事件時,完成評估過程;當有ASIL等級評估為ASIL C或B或A或QM的危害事件時,則將暴露概率在E3以下或E2以下或E1以下或E0的運行場景從庫中剔除,再將危害與庫里余下的運行場景結(jié)合,得到危害事件并評估ASIL等級,直到運行場景庫中不存在未與危害結(jié)合的運行場景為止,完成評估過程。從而有效地減少了危害事件的ASIL等級評估次數(shù),節(jié)省了時間,加快了HARA速度。 |
