一種提高新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排效果的裝置
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022714560.7 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN214577446U | 公開(公告)日 | 2021-11-02 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN214577446U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-11-02 |
分類號(hào) | F02M25/12(2006.01)I;F01N3/022(2006.01)I;F01N3/08(2006.01)I;F01N13/00(2010.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī);熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置; |
發(fā)明人 | 黃生貴 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 四川中能西控低碳動(dòng)力裝備有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 廣東有知貓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 王瑞 |
地址 | 635000四川省達(dá)州市高新區(qū)斌郎鄉(xiāng)七河路西段(秦巴智谷、數(shù)字產(chǎn)業(yè)園)標(biāo)準(zhǔn)廠房14#第四層 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種提高新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排效果的裝置,包括氧氣機(jī),所述氧氣機(jī)內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣管,進(jìn)氣管末端安裝有空氣壓縮機(jī),空氣壓縮機(jī)出口位置通過管道連接有冷卻裝置,冷卻裝置出口位置通過管道連接有控制閥,控制閥一端安裝有吸附罐,吸附罐內(nèi)設(shè)有沸石分子篩。本實(shí)用新型使用時(shí),用氧氣機(jī)制造出氧氣,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),將氧氣注入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi),提高燃料燃燒率,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效率,減輕尾氣污染,且為發(fā)動(dòng)機(jī)供氧能減少有害氣體的排放量;尾氣通過第一排氣管排出,經(jīng)過濾網(wǎng)和活性炭對(duì)尾氣凈化,降低尾氣對(duì)空氣造成的污染;第一消聲器和第二消聲器分別降低氮?dú)夤芎偷诙艢夤芘艢馑l(fā)出的噪音。 |
