一種同軸一體式電驅(qū)橋
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202022182589.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN213705078U | 公開(公告)日 | 2021-07-16 |
申請公布號 | CN213705078U | 申請公布日 | 2021-07-16 |
分類號 | B60B35/12(2006.01)I;B60B35/14(2006.01)I;B60K17/08(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 陳本安;王安亭;唐興烈;楊聰;李超;劉潤濤;肖福祿;德拉甘·武契蒂奇 | 申請(專利權(quán))人 | 瀘州遨游易行新能源汽車技術(shù)有限公司 |
代理機構(gòu) | 山東華君知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 李艷 |
地址 | 646000四川省瀘州市江陽區(qū)酒谷大道五段19號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種同軸一體式電驅(qū)橋,包括變速箱主殼體,變速箱主殼體的內(nèi)部固接有電機定子,電機定子內(nèi)部裝配有電機轉(zhuǎn)子,電機轉(zhuǎn)子內(nèi)部固接有電機空心軸,電機空心軸內(nèi)部穿設(shè)有左半軸;電機空心軸的一端與減速器的輸入端連接,減速器安裝在變速箱主殼體的內(nèi)部,減速器的動力輸出端安裝有差速器,差速器的外部安裝有變速箱側(cè)殼體;本實用新型可以實現(xiàn)電機轉(zhuǎn)軸與變速箱輸出軸同軸布置;可以提高橋殼承載能力,降低疲勞風險;可以顯著減輕重量、縮小體積;可以提高傳動效率,減小動力傳動距離;提高電驅(qū)橋的集成水平,降低安裝復雜性。 |
