一種新型電動(dòng)車雙向離合兩擋動(dòng)力系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021185441.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213117376U 公開（公告）日 2021-05-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN213117376U 申請(qǐng)公布日 2021-05-04
分類號(hào) F16H57/02;F16H57/023;F16H37/08;F16D27/09 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 陳本安;王安亭;唐興烈;楊聰;李超;劉潤(rùn)濤;肖福祿;德拉甘·武契蒂奇 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 瀘州遨游易行新能源汽車技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 山東華君知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 李艷
地址 646000 四川省瀘州市江陽(yáng)區(qū)酒谷大道五段19號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種新型電動(dòng)車雙向離合兩擋動(dòng)力系統(tǒng)，包括殼體，殼體的內(nèi)部由上到下依次安裝輸入軸、髙擋軸和低擋軸；輸入軸上固定設(shè)置有齒輪VI；髙擋軸上依次設(shè)有齒輪I、齒輪II、從動(dòng)軸套、從動(dòng)爪、彈簧和主動(dòng)爪；低擋軸上依次設(shè)有倒擋端面齒輪副、齒輪V、前行擋端面齒輪副、齒輪IV和磁鐵；本實(shí)用新型提供的一種新型電動(dòng)車雙向離合兩擋動(dòng)力系統(tǒng)，可以采用兩擋變速，能同時(shí)兼顧低擋大扭矩、高擋高車速的動(dòng)力性能，使電機(jī)盡可能工作在高效率區(qū)；結(jié)構(gòu)采用輕量化設(shè)計(jì)，顯著減輕重量、縮小體積；有效提高載重重量和續(xù)航里程，具有重大的生產(chǎn)實(shí)踐意義；實(shí)現(xiàn)低擋前行擋滑行，倒擋可電機(jī)剎車，采用低擋前行擋滑行，無(wú)噪音。