一種輪胎帶束層用鋼簾線
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201821501234.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN209010686U | 公開(公告)日 | 2019-06-21 |
申請公布號 | CN209010686U | 申請公布日 | 2019-06-21 |
分類號 | D02G3/48(2006.01)I; D02G3/12(2006.01)I | 分類 | 紗線;紗線或繩索的機械整理;整經(jīng)或絡(luò)經(jīng); |
發(fā)明人 | 杭衛(wèi)明; 成少勇; 馬丁; 王全玉; 張正裕 | 申請(專利權(quán))人 | 山東興達鋼簾線有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 山東興達鋼簾線有限公司 |
地址 | 257336 山東省東營市廣饒縣稻莊盛泰路以北東王路以東 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種一種輪胎帶束層用鋼簾線,包括鋼簾線本體,鋼簾線本體由芯線鋼絲和外包鋼絲編捻而成,外包鋼絲均勻的分布在芯線鋼絲的外側(cè);芯線鋼絲的數(shù)量為兩個,芯線鋼絲的直徑為0.34~0.36mm;外包鋼絲的數(shù)量為8個,外包鋼絲的直徑為0.32~0.34mm,外包鋼絲相鄰兩個之間的間隙為50μm~100μm;鋼簾線本體的截面為橢圓形,簾線本體的短直徑1與長直徑d2的比值為0.83±0.10。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點在于:通過加大芯線鋼絲的直徑,減小鋼絲數(shù)量,結(jié)構(gòu)更為簡單,外包鋼絲之間的間隙較傳統(tǒng)鋼簾線增大59.7%,可保證輪胎硫化成型時橡膠在鋼簾線芯線中的流動暢通,增強橡膠對芯線的錨固作用,改善輪胎的抗沖擊、抗腐蝕性能,提高輪胎的使用壽命。 |
