一種汽車座椅滑軌調(diào)整機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022886416.1 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN214240514U 公開(公告)日 2021-09-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN214240514U 申請(qǐng)公布日 2021-09-21
分類號(hào) B60N2/07(2006.01)I;B60N2/52(2006.01)I;B60N2/54(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 王飛;劉小偉;楊甲瑞 申請(qǐng)(專利權(quán))人 嘉興敏實(shí)機(jī)械有限公司
代理機(jī)構(gòu) 嘉興啟帆專利代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 廖銀洪
地址 314001浙江省嘉興市南湖區(qū)亞中路786號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅滑軌調(diào)整機(jī)構(gòu),包括安裝板、第一固定塊、電機(jī)、傳動(dòng)帶、儲(chǔ)油缸和第三滑塊,所述安裝板頂端皆開設(shè)有第一凹槽,且第一凹槽內(nèi)部?jī)啥说膫?cè)壁皆安裝有第一滑軌,所述第一滑軌的內(nèi)部設(shè)置有第一滑塊,且第一滑塊相互靠近的一端安裝有第一固定塊,所述第一固定塊的內(nèi)部開設(shè)有螺紋孔,所述安裝板一側(cè)的側(cè)壁安裝有支撐板,且支撐板的頂端安裝有電機(jī),所述電機(jī)的輸出端通過聯(lián)軸器安裝有貫穿螺紋孔內(nèi)部的螺紋桿。該汽車座椅滑軌調(diào)整機(jī)構(gòu),通過支撐桿在受到壓力的同時(shí)通過第三滑塊在第三滑軌的內(nèi)部升降并擠壓第二彈簧發(fā)生形變,便于通過第二彈簧來對(duì)坐墊板進(jìn)行減震緩沖,從而使坐墊板的減震效果更好。