低能耗推力滾針軸承保持架及電子駐車系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202121805668.5 申請日 -
公開（公告）號 CN215861336U 公開（公告）日 2022-02-18
申請公布號 CN215861336U 申請公布日 2022-02-18
分類號 F16C33/46（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 張小祥;謝常發(fā) 申請（專利權(quán)）人 坤泰車輛系統(tǒng)（常州）股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京艾普利德知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 陸明耀
地址 213000江蘇省常州市龍錦路368號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型揭示了一種低能耗推力滾針軸承保持架及電子駐車系統(tǒng)，包括環(huán)形架體，所述架體上沿其弧度凹設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)均布有一組用于設(shè)置滾針的窗口，所述窗口以所述架體的軸心為中心呈放射狀排布，所述窗口由兩個(gè)對稱設(shè)置的第一邊側(cè)和兩個(gè)對稱設(shè)置的第二邊側(cè)構(gòu)成，所述第一邊側(cè)與所述第二邊側(cè)垂直設(shè)置，兩個(gè)所述第一邊側(cè)分別位于所述凹槽的槽邊上，且所述第一邊側(cè)與所述滾針的兩端之間形成點(diǎn)接觸。本實(shí)用新型將窗口的第一邊側(cè)設(shè)置成弧形，使得第一邊側(cè)與滾針之間形成點(diǎn)接觸，使得第一邊側(cè)對滾針起到限位作用的同時(shí)最大程度地減少二者之間的接觸面積，來達(dá)到減少軸承的摩擦力矩，減少軸承的能量消耗，減緩保持架的損壞的目的。