一種車載電池管理系統(tǒng)自檢電路
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202120307062.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN214280986U | 公開(公告)日 | 2021-09-24 |
申請公布號 | CN214280986U | 申請公布日 | 2021-09-24 |
分類號 | H02J7/00(2006.01)I;H02M1/44(2007.01)I;H02H3/087(2006.01)I;H02H7/20(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
發(fā)明人 | 蘇亮欽;胡運平;李衛(wèi)平;張泱淵 | 申請(專利權(quán))人 | 深圳市科列技術(shù)股份有限公司 |
代理機構(gòu) | 深圳新創(chuàng)友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 江耀純 |
地址 | 518000廣東省深圳市南山區(qū)高新科技園北區(qū)高新北四道16號慶邦電子大廈B棟5樓6樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種車載電池管理系統(tǒng)自檢電路,包括并聯(lián)用電阻、第一采樣電阻串聯(lián)構(gòu)成的第一支路,負(fù)載、MOS管、第二采樣電阻串聯(lián)構(gòu)成的第二支路,以及由兩個開關(guān)支路并聯(lián)構(gòu)成的第三支路;第一支路、第二支路相互并聯(lián)并接入供電電壓和地之間,第三支路連接于第一支路、第二支路之間。用于低端時第二支路中MOS管位于負(fù)載和第二采樣電阻之間,用于高端時第二支路中負(fù)載位于MOS管和第二采樣電阻之間。本實用新型靜態(tài)功耗低,可抑制電磁干擾,具備檢測負(fù)載的短路、開路、過載以及高速調(diào)頻控制等功能。 |
