電驅(qū)動(dòng)機(jī)械式變速動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及其控制系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201020675204.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN201896931U 公開(kāi)（公告）日 2011-07-13
申請(qǐng)公布號(hào) CN201896931U 申請(qǐng)公布日 2011-07-13
分類號(hào) F16H59/00(2006.01)I;F16H59/36(2006.01)I;F16H59/70(2006.01)I;F16H61/22(2006.01)I;F16H57/02(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 宋惠民;高幼民;潘全勝;張志斌;郭新堂;韓偉;薛杰 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 襄樊宇清電動(dòng)汽車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 襄樊嘉琛知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 代理人 襄樊宇清電動(dòng)汽車有限公司;襄陽(yáng)宇清傳動(dòng)科技有限公司
地址 441058 湖北省襄樊市追日路2號(hào)高新創(chuàng)新園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 用于電動(dòng)汽車的電驅(qū)動(dòng)機(jī)械式變速動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，包括車用電機(jī)和齒輪變速箱，齒輪變速箱包括：動(dòng)力輸入軸、動(dòng)力輸出軸、中間軸和齒輪、氣缸，氣缸通過(guò)活塞與撥叉連接，撥叉與齒輪對(duì)應(yīng)連接；車用電機(jī)輸出軸與變速箱輸入軸制成同一軸。變速箱上設(shè)有由頂桿、頂桿兩側(cè)的定位鋼球、撥叉構(gòu)成的換檔互鎖裝置；撥叉上設(shè)有與定位鋼球配合的定位槽。由于換檔互鎖裝置的作用，可克服現(xiàn)有不采用同步器的變速箱變速時(shí)產(chǎn)生的亂檔、錯(cuò)檔、打齒輪現(xiàn)象，使換檔順暢，換檔更可靠。