電機與變速箱一體化的電驅(qū)動機械式變速動力傳動系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201020675260.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN201914084U | 公開(公告)日 | 2011-08-03 |
申請公布號 | CN201914084U | 申請公布日 | 2011-08-03 |
分類號 | B60K17/12(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 高幼民;宋惠民;潘全勝;張志斌;郭新堂;韓偉;薛杰 | 申請(專利權(quán))人 | 襄樊宇清電動汽車有限公司 |
代理機構(gòu) | 襄陽嘉琛知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 | 代理人 | 嚴(yán)崇姚 |
地址 | 441058 湖北省襄樊市追日路2號高新創(chuàng)新園 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 用于電動汽車的電驅(qū)動機械式變速動力傳動系統(tǒng),其包括車用電機(2)和變速箱(1);車用電機(2)輸出軸(27)與變速箱輸入軸(27)制成同一軸,電機機座輸出端與電機前端蓋制成一體,變速箱直接與電機輸出端裝配。將電機機座、電機前端蓋、變速箱三者之間的配合,簡化為電機和變速箱兩者之間的配合,從而使整個裝配工藝變的更加簡潔、可靠,而且整體式設(shè)計,使電機的整體運轉(zhuǎn)性能變的更加穩(wěn)定、可靠,還縮短了軸的長度,減少了軸向空間,也減輕了重量,降低了成本。 |
