電機(jī)與變速箱一體化的電驅(qū)動機(jī)械式變速動力傳動系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201020675252.1 申請日 -
公開（公告）號 CN201985680U 公開（公告）日 2011-09-21
申請公布號 CN201985680U 申請公布日 2011-09-21
分類號 H02K7/10(2006.01)I;H02K9/04(2006.01)I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 高幼民;宋惠民;潘全勝;張志斌;郭新堂;韓偉;薛杰 申請（專利權(quán)）人 襄樊宇清電動汽車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 襄陽嘉琛知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 代理人 嚴(yán)崇姚
地址 441058 湖北省襄樊市追日路2號高新創(chuàng)新園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 電機(jī)與變速箱一體化的電驅(qū)動機(jī)械式變速動力傳動系統(tǒng)，其包括車用電機(jī)(2)和變速箱(1)；車用電機(jī)(2)輸出軸(27)與變速箱輸入軸(27)制成同一軸，電機(jī)機(jī)座輸出端與電機(jī)前端蓋制成一體，變速箱直接與電機(jī)機(jī)座輸出端裝配。將電機(jī)機(jī)座、電機(jī)前端蓋、變速箱三者之間的配合，簡化為電機(jī)和變速箱兩者之間的配合，從而使整個裝配工藝變的更加簡潔、可靠，而且整體式設(shè)計(jì)，使電機(jī)的整體運(yùn)轉(zhuǎn)性能變的更加穩(wěn)定、可靠，還縮短了軸的長度，減少了軸向空間，也減輕了重量，降低了成本。