一種用于新能源汽車翼子板的氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)整形機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202023015103.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214866302U 公開（公告）日 2021-11-26
申請(qǐng)公布號(hào) CN214866302U 申請(qǐng)公布日 2021-11-26
分類號(hào) B21D3/16（2006.01）I;B21D53/88（2006.01）I 分類 基本上無切削的金屬機(jī)械加工；金屬?zèng)_壓;
發(fā)明人 李昆;季國偉;張學(xué)利 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北汽藍(lán)谷麥格納汽車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京創(chuàng)略知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 朱希敏
地址 212000江蘇省鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)上黨鎮(zhèn)北汽大道1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供一種用于新能源汽車翼子板的氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)整形機(jī)構(gòu)，包括基準(zhǔn)斜楔以及回程裝置，基準(zhǔn)斜楔前端面中間被旋轉(zhuǎn)軸貫穿，基準(zhǔn)斜楔下端面左側(cè)設(shè)置有導(dǎo)滑板，導(dǎo)滑板前側(cè)設(shè)置有回程裝置，導(dǎo)滑板右側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)塊，導(dǎo)滑板下側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)氣桿，驅(qū)動(dòng)氣桿下側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)氣缸，基準(zhǔn)斜楔下端面右側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)插刀，驅(qū)動(dòng)插刀左側(cè)設(shè)置有氮?dú)鈴椈?，與現(xiàn)有技術(shù)相比，解決了彈簧回程可靠性差，回程速度慢或不回程的問題本實(shí)用新型具有如下的有益效果：回程可靠，操作方便，利用氣缸與氮?dú)鈴椈山Y(jié)合驅(qū)動(dòng)等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)裝好即用，無需調(diào)整，操作簡(jiǎn)單，無其它輔助動(dòng)作，直接連接壓機(jī)起源設(shè)置通斷氣角度即可實(shí)現(xiàn)工作和復(fù)位。